Met het pendel-as subframe heb je volledige steun voor de versnellingsbak, je last er de steunen in van een IRS kever of type3 (is het zelfde) en je hebt IRS (betere wegligging) en je bak hangt goed vast (voor als je veel pk’s in je type3 gaat leggen………..!!).

Het standaard IRS subframe heeft geen bakvorken dus je bak hangt alleen maar aan het neusstuk en de motor, de motor op zijn beurt hangt weer met een motortravers aan de carrosserie.

Om het nu kompleet te maken ga ik het volgende doen:
Pendel-as subframe opwaarderen met IRS steunen, carrosserie opwaarderen met steunen uit een donor type3 en dan heb je samen met speciale ophang rubbers voor het subframe een ideale combi.

Greetz mycha

Ps. Kijk eens op de site van type3 detectives pagina "specials" onderaan staat ook een gecombineerd subframe.

__________________
1970 T2a Westy
1968 TypeIII Fasty