Het laatste laswerk aan de buitenkant is klaar, en de complete achterkant zou nu ook in de primer kunnen.
De achterste delen van de wielbakken zitten erin gelast,
en de resterende delen zullen van aluminium gemaakt worden,
deze wil ik demontabel houden, om de motor nog te kunnen monteren.
Morgen gaan ik met de opbouw beginnen, en dan ding voor ding afwerken
zoals
olie filter plaatsen met olie koeler
radiateurs met leidingwerk
benzine gedeelte
bedrading
luchtfilters
wielophanging
uitlaten
enz enz
Ben nog steeds op zoek naar audi r8 handremklauwen, want anders moet ik nieuwe bestellen, en kosten kompleet 1400 euro
Het schakel mechaniek word ook nog een leuke uitdaging.
gr ruud