Ik denk dat de 'moderne' automonteur niet zo ver gaat, die loopt vast zodra je er geen laptop aan kunt hangen (met alle respect overigens voor deze ghasten want ook daarvoor heb je waarschijnlijk de nodige kennis nodig - alleen niet specifiek van automotoren ). Vroeger had je bij die Bosch Servicecentre's dieselspecialisten die echt alles af wisten van de oudere (turbo) diesels. Jouw GTD hoort bij de eerste generatie kleinere diesels voor personenauto's; als je daar iets mee hebt moet je gewoon even logisch nadenken en uit ervaring kunnen putten.