Volgens mij kan een NZ met een kapotte lambdasonde waarvan de stekker losgetrokken is perfect lopen als de CO maar goed is afgesteld.

Als de motor koud is, wordt hij voornamelijk geregeld door de blauwe temperatuursensor (rijk mengsel).

Als de motor op temperatuur is, wordt hij voornamelijk geregeld door de luchthoeveelheidsmeter. Kijk eens of de stuwklep van de LHM soepel kan bewegen, of de bladveer er in nog niet slap is, of de potmeter/koperbaan nog niet is uitgesleten en of de temperatuursensor die er in zit het nog doet. Ook de stekker kan weleens slecht zijn.

Ik denk dat hij waarschijnlijk gewoon niet helemaal goed is afgesteld.