Jazeker, alles is los, schoon, kop is gevlakt en injectors zijn er uit. Nu alle benodigde pakkingen, O-ringen en moertjes verzamelen en op t gemakje weer gaan opbouwen en hopen dat ik geen boutjes overhou
Ik heb het tooltje voor de uitlaatklemmen geleend gekregen van een automaterialenzaak. Was nog steeds gemartel, maar nu wel gecontroleerd.
De kop bleek nog prima te zijn, amper krom en bijna niet ingevreten. De doorslag van water was goed te zien. De ouderwetse pakkingen schijnen niet al te best te zijn geweest en dat is goed te zien, hij is knalhard geworden en barst bij de minste buiging.
Heb de kop toch even laten opzuiveren, had hem toch in mijn handen en t was spotgoedkoop om te laten doen. Het bedrijf wat het gedaan heeft is trouwens een aanrader, t ging snel en tegen een hele mooie prijs. MMA motorenrevisie in Amersfoort. Is onderdeel van een Oldtimer-opknap-bedrijf.
Wel je kop helemaal kaal aanleveren (alle tapeindjes aan bovenzijde (nokkenas en kleppendeksel) er uit).