Ik vroeg mij iets af aangezien het toch begint te kriebelen om mijn ABF om te bouwen naar een geblazen motor.

Ik heb nu een setje schrick nokkenassen in mijn ABF;
268 graden, cam lift; 11,5 valve lift @ tdc; 1,6

Nu hoor ik vaak dat er voor een geblazen motor andere nokkenassen nodig zijn.
Is het dan beter om mijn originele nokkenassen terug te plaatsen? Of loop het op deze nokkenassen ook goed?

Ook kwam ik via wat googlen al tegen om alleen de uitlaatnokkenas origineel te houden?


Ik hoop dat iemand mij hier duidelijk uitleg over kan geven wat nu het effect is met andere nokkenassen bij een geblazen motor?

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM