als ik me niet vergis is wielvlucht hetzelfde als camber, dat wil dus zeggen, de verticale lijn.
Het gaat hier om de horizontale lijn. de wielen staan zeg maar naar buiten (linker wiel naar links, en rechterwiel na rechts)
terwijl voor goeie sporing moet het naar binnen staan, rechterwiel naar links en linkerwiel na rechts.
Heb ondertussen al aan de stuurstang van fusee bij gedraaid, maar durf niet te ver naar buiten te draaien omdat ik niet weet hoe ver de schroefdraad gaat.

Ik laat 't maandag maar even professioneel uitlijnen.
Maar toch vraag ik me af hoe het kan, snap hier niks van eigenlijk.