Met een verstelbaar toplager, kun je ook iets meer ruimte creeeren voor een breder wiel. De schokbreker staat immers meer naar binnen. Met je fusse bouten kun je het wiel dan weer "recht" zetten of nog meer camber geven.
Mits de boel goed uitgelijnd wordt hoeft dit niet meer bandenslijtage te geven.
Je wegligging en stuurgedrag zal veranderen, maar dit hoeft niet negatief ervaren te worden. In de racerij wordt het ook toegepast, juist voor beter stuur en weg gedrag.

Zorg wel altijd dat je goede materialen gebruikt en dat het veilig is voor op de weg.

__________________
www.vwmovement.nl

Mijn auto topic:
http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=34&t=31247