ligt er ook aan of je het over de binnenkant of buitenkant hebt. Als ik een carburateur schoonmaak, doe ik dat voornamelijk met een beetje benzine, een kwastje en een tandenstoker. Daarmee krijg je het meeste aardig schoon.

Als ik echt alles schoonmaak, dan maak ik ombeurten een kanaal geheel vrij (dus bijvoorbeeld stationair brandstofsproeier (meestal gewoon stationair stelschroef) los en stationair lucht sproeier, en dan blaas ik het kanaal door.).
Realiseer dat de meeste kanalen 3 openingen hebben; 1 voor lucht, 1 voor brandstof en 1 waar lucht en brandstof samen de venturi in komen en het inlaattraject ingaan. Wat voor een carburateur is het precies?