Hoi,

Als het goed is, hebben Mexicokevers geharde klepzittingen omdat er in Mexico met andere brandstof werd gereden die dit noodzakelijk maakte.
Ik weet alleen niet wat voor motor er in je baggie zit. Op de Europese markt werd vanaf 1986 eigenlijk pas gestart met het standaard voorzien van geharde klepzittingen, voor zover mij bekend. De loodvervanger van de pomp bevat tegenwoordig Kalium wat bij verbranding een laagje oxide achterlaat op de zittingen. Dit is echter lang niet zo doeltreffend als het voormalige lood.
Lood (0,14-0,15 gram per liter) bleef gedurende meerdere duizenden kilometers nog achter op je klepperij. Dus, als je een Mexicokever hebt met z'n originele torretje, hoef je geen zorgen te fabriceren. Anders moet je helaas zo'n flesje met sap gebruiken of denken aan een aanpassing van je kopjes.
Groetjes,
PrutZer

__________________
ArtZ Unlimited