even wat uitleg
de afstelling tussen de pomp en de turbo moet precies goed zijn om de juiste turbodruk te halen.hoe meer energie er immers de uitlaat verlaat,hoe eerder de spoeling en evenredig hoger de turbodruk,waardoor de hele boel op z'n efficientst draait,zonder onmogelijk grote roetwolken.dus dat betekent ook dat de opbrengstschroef indraaien niet automatisch inhoud dat je veel zuiniger gaat rijden.wel dat de motor veel harder moet werken om hetzelfde te bereiken,met minder brandstof EN minder hulp van de turbo.hoop dat je hier wat aan hebt,je bent goed bezig.en nu verder met afstellen is een beetje trial en error,maar je kan er genoeg purrie uithalen hoor.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.