dat maakt volgens mij niet eens uit of het een 8v of 16v pomp is. misschien de 16v meer opslag of grotere volume, maar hogere druk denk ik niet.. of zit ik dan verkeerd? injectors zal ik eens nakijken, en nee de stappenmotor nog niet schoongemaakt, maar zorgd die niet alleen voor het stationair toerental? ik zoek eigenlijk iemand in de omgeving eindhoven/venlo ofzo, die ook een mk2 16v kr heeft zodat we die spullen op mijne kunne testen, zoals spinnekop en benzine pomp. ik denk alleen niet dat de hoofdpomp defect is, want toen ik m op de accu testen, spoot er tog met aardige kracht nog n flinke straal benzine uit! en maakt ook geen gekke geluidjes of niks. de opvoerpomp heb ik een andere in geprobeerd maar dit heeft geen resultaat gegeven. de zeefjes die om de opvoer pomp en gewone pomp zitten zijn iig ook schoon.

misschien dan tog nog afstelling? of verstrop brandstoffilter, of kan het nog iets zijn?,...