Tis ff geleden, maar er is inmiddels een hoop gebeurd.
De oude carosserie is door een aantal mensen bekeken, en we hebben unaniem besloten dat die het niet gaat worden.
Rondom onderste 10 cm. rot.........
Uit elkaar geslepen, dashboard kunnen verkopen, dak is ook een koper voor en de reeds aangeschafte kokerbalken ook weer doorverkocht.
Op zoek gegaan naar een vervanger en gevonden in Deventer.
Carosserie uit '72, wel een luxere uitvoering.
Maar dat moet geen probleem zijn.
Deze is inmiddels door Ralf Kanters bijgewerkt, en nu dus keihard.
Ook heeft hij de oortjes dichtgelast, deze had ik al uit de oude carosserie uitgehaald.
Nu nog de strips van de grote hemel eruit beitelen.
wat laatste restjes roest wegslijpen en netjes strak maken.
De caroesserie staat nu mooi op de grond in de garage met afdekzeil erover.
Nu gaat het werk aan het chassis beginnen. hier heb ik alleen linksachter een gat ter grootte van een 2 euro stuk, verder is deze ook keihard.
To do chassis:
- Remleidingen en -slangen vervangen
- dropped spindels installeren
- koni's voor en achter erop
- motorblok kleine revisie
- Koppen van goede klepzittingen laten voorzien.
- schoonmaken en hammerite erop.
Mocht men nog tips en trucs hebben,hoor ik het graag.
nog wat fotos:
