Wat ik wel meerdere malen heb gedaan is met een stalen as die ingetaped is en met een heeele grote moker op de kop van de wielbout slaan.
En natuurlijk niet een mep
Er komt dan een beetje ruimte op de bout en daardoor gaat de bout los zitten.
Deze kun je dan bijna altijd los draaien doormiddel er een oude dop omheen te slaan of met iets anders wat je om de boutkop heen kunt krijgen.

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf