Originally Posted by Turbo-Variant

Een VR6 turbo met decompressieplaat, in plaats van compressieverlagende gesmede zuigers en de juiste drijfstangen, is naar mijn mening niet echt een fatsoenlijke aanpak.

Vooral niet in een T3 bus, waar de boel naar mijn idee nog warmer wordt dan bijvoorbeeld in een Golf. Thermische problemen zijn een standaard VR6 tenslotte niet vreemd, laat staan in een T3 met een turbo erop...