Hoi JeeWee,
Je vraagt of dit wat is. Dat is niet eenvoudig te beantwoorden. Ik heb redelijk wat ervaring met hot VW's durf ik te zeggen. Ik vind echter dat je goed moet beseffen dat de Amerikanen bekend staan om veel fantastische parts waarbij de afwerking vaak ruw is. Veelal zijn koppen niet uitgeliterd, klepzittingen van eenvoudige chromemoly en moet je zeker weten dat je beschikt over de juiste settings en balances van je onderdelen. Je kunt namelijk niet zomaar alles bijeen voegen een een snelle motor bouwen. Als alles zo goedkoop kon, had ik mijn eigen projecten al veel sneller voor elkaar gehad.
Is de krukas van een gerenomeerd merk en goed gebalanceerd?
Zijn de heads voorzien van goede kleppen (Manley etc) Zijn de klepzittingen en de klepgeleiders op zijn Amerikaans vervangen. (kun je er gelijk uit donderen) De zuigers zijn in amerika interessant maar de cillinders, zijn die uitgeboord en hoe dik is de wand dan. De drijfstangen, wat voor pistonpenbussen zitten er in. Ben je bereid dit alles uit te laten balanceren en te laten matchen? De pakkingen en de keerringen zijn geheel niet boeiend. Ook de tubes niet. Denk goed na, waaar je je geld aan uit geeft.
Heb je een goed advies nodig? vraag het aan iemand die je vertrouwen kunt op basis van veel ervaring en maak altijd(!) gebruik van het beste materiaal.
Groetjes en succes, PrutZer