Misschien een domme aanvulling, maar als je gaat boren, zuigers kopen, blok revisiedelen enz enz enz...lopen de kosten behoorlijk op.
Je resutlaat is dan een 80-90pk.

Is het dan niet handiger om een 90pk TDI op de kop te tikken?
Dus kun je eventueel nog een chip in plaatsen en de 110pk is dan dichtbij.
Denk dat je dan goedkoper uitbent.
Maar ok, een project van motor ombouwen is natuurlijk wel erg leuk om te doen.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG