Wat je ook kan doen is de kop van een 1700 op een 1600TD plakken...... dan krijg je de verhouding klepgrootte/ cilinderinhoud mooi..... en dus betere cylindervulling.

Waar ik op het moment mee bezig ben:
Ik heb een standaard 1.6TD in mijn t3 enka pickup liggen
Daarop komt een grotere turbo te hangen (heb ik al ervaring mee, dat ding blaast als een gek) en ik heb ook 2 (!) intercoolers luiggen, afkomstig van de fiat ducato 2.8TD. Die komen dr beide op, eventueel met een radiateurventilator van een ouwe sloopbak dr achter...... Later dan eventueel nog de kop overzetten van de 1.7d die ik nog heb liggen...... turbo druk ietsje hoger.. waste-gate aansturing op 't spruitstuk ipv de turbo.... dat gaat wel lukken allemaal denk ik......