Cilinderkoppen poorten:
















Restricties in de in- en uitlaat weg gefreesd en de uitlaatpoorten gepolijst
Poorten zijn in principe niet groter geworden, goed voor de luchtsnelheid Het lucht- brandstofmengsel kan sneller de kamer in komen doordat het pad naar de verbrandingskamer veel rechter is geworden.

Zittingen zijn netjes gelijk gemaakt met de poorten (geen randje meer) en de bult die bij de klepgeleider in de uitlaat zat is flink kleiner geworden

Erg lastig te fotograferen heb ik gemerkt Maar er zit toch een goede 5 a 6 uur werk in 1 cilinderkop

__________________
1960's Beetle Resto