Het opvoeren van de motor is mij van latere zorg, GTD boostpin heb ik klaar liggen
Zit er een EGR op een AAZ dan? Ik heb er namelijk geen 1 gezien

Als ik het goed begrijp gaat de overbodige druk van de wastegate via dat klepje naar de vacuumslang van de rembekrachtiger, waardoor die het dus 'kwijt' raakt?
En als ik deze dus afdop (of het klepje er tussen zet met een schakelaar) gaat de turbodruk omhoog?
Ik heb trouwens een drukmeter binnen, dus die kan ik in de gaten houden...