Ja en Nee ....
Heb ze wel liggen,kompleet met inlaatspruitstukken voor een typ4,maar nog niet in gebruik
Ik twijfel nog ... voor IDA's ontbreekt (aan deze kant van de plas) naar mijn idee ook een
beetje de kennis om ze goed af te stellen.
Sproeiers en dergelijke schijnt voor de IDA ook een probleem te zijn,itt IDF's waar er ten 1e veel
meer van zijn (zoveel in 40,44 & 48) en ten 2e ook nog eens veel onderdelen delen,muv venturi's natuurlijk
De 48 IDA is natuurlijk wel erg imposant,maar het type staat op zichzelf,en deelt volgens mij alleen
wat interne onderdelen met een 46 IDA,maar die zijn zo mogelijk nog zeldzamer dan Gasburners