Als eerste haal je de brandstofslang los, dan de stekker van de vlotter.
Dan zie je vier inkepingen aan de rand van de "dop" zitten. Hier kun je een grote sleutel (waterpomptang op uiterste stand bijv.) op zetten en hem tegen de klok in draaien. Op een gegeven moment zit ie los en kun je hem compleet naar boven toe uit vissen. Voorzichtig, want je voltter zit er ook aan vast, dus niet met geweld .

Valt me op dat je andere aansluiting geen slang heeft, maar wel een beschadigde aansluiting. Hoort hier niet de retour van de pomp op te zitten?

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk