09-06-2011, 17:50
|
|
VW Enthousiast
|
|
Join Date: Mar 2006
Posts: 76
|
|
Quote:
|
Originally Posted by honda1981
Bij een diesel heb je een koudstart verrijker en een verlater. Als deze dus op koud blijven staan, spuit de pomp dus later en meer in, geen goede situatie lijkt me  |
Had deze post even gemist.
Lijkt me idd logischer dan een toerental verhoger. Hij rookt ook minder nu deze hevel weer mee doet 
De verrijker bleef bij mij dus altijd open staan. |