spinnekop van een EG en DX zijn niet gelijk...passen wel daar niet van maar de conus van een EG spinnekop is veel vlakker en daardoor groter waardoor deze makkelijker (sneller) meer lucht doorlaat...en dus sneller is of iedergeval ook stukken beter gebruikbaar bij K-jet tuning. Verschil is heel duidelijk te zien. DX is wel bruikbaar hoor. Ik gok zelf in jouw geval ook op de pomp. Injectoren verstuiven nog wel goed en gelijk? Als ik een K jet motor tune gebruik ik in elk geval een EG spinnekop zelfs al veel gebruikt bij 2.1 16V motoren in de cross in mijn geval.