en waarom val je dan door de mand


je hebt een 4 cilinder motor... en verder?


verschil op kenteken is alleen vermogen, en dat mag gewoon toenemen,,

je mag bijvoorbeeld gewoon een hele dikke turbo op je 1.0 niks auto hangen, en dan dik 100 procent winst boeken, doet de rdw weinig mee..

wat kunnen ze doen, niet veel niet elk rdw keuringstation heeft naar mijn weten een vermogens bank dus hoe willen ze het controleren. enige wat ze controleren bij de andere motor is of het er netjes in hangt, met originele of toereikende steunen.. dat lijkt me geen probleem met de pg motor omdat deze waarschijnlijk op de originele passat steunen past.

verder zal het ze weinig uitmaken bij de rdw ze kijken even naar het officiele vermogen van de g60 motor, dan kijken ze wat voor motoren er in kunnen af fabriek. en wat voor vermogen die leveren (lees w8 is een stuk sterkere motor dan 1.6 maar ook geleverd in 3b?) en dan zullen ze niet gauw een g60 afkeuren, mits de emisies gehaald worden...