Vorig jaar een 1Y motorblok van een Golf Variant vervangen. Deze eerst helemaal gestript en alles vervangen, koppakking, distributieriem, kopbouten etc. Merendeels originele VW spullen gebruikt. Kop NIET gevlakt omdat dat niet nodig leek en het verhaal gaat dat dat bij een 1Y niet lukt (te weinig ruimte tussen kleppen en zuigers)

Kopbouten volgens de instructie aangedraaid (ik geloof op moment en dan kruislings 2x 90 graden), maar NIET na 1000 km. nagedraaid omdat dat niet nodig zou zijn.

Nu lekt 'ie behoorlijk olie tussen kop en blok, aan de kant van de distributieriem. Balen! Hij rookt amper, koelwater lijkt schoon.

• Kan lastig zien of het inderdaad de koppakking is - loopt er zowiezo wel een oliekanaal in die hoek?

• Kan het zijn dat daar bijvoorbeeld nog een aparte afdichtring hoort te zitten die ik ben vergeten?

• Ik kan natuurlijk een en ander weer uit elkaar halen, maar voordat ik daar aan begin, iemand nog een idee?

• Zou het bijv. helpen als ik alsnog de kopbouten 1/4 slag aandraai?

Hoor het graag,

Remko.