Bij moderne diesels wordt toch de hoeveelheid lucht weldegelijk geregeld. Ten eerste zit er een smoorklep in die zorgt dat je wel genoeg EGR-werking hebt. Ten tweede zit er een regeling op de turbodruk. Bij weinig afgenomen vermogen zal de turbodruk laag blijven om te zorgen dat uitlaatgassen zo makkelijk mogelijk de motor kunnen verlaten. Dit verhoogt het rendement en dus wordt het brandstofverbruik daardoor iets gunstiger. Mede daarom zitten er in moderne diesels dus ook lambdasondes.


Stukie van Google gehaald

Btw hoeft niet te zegen dat hier een lambda in de golf heeft (hoeft te zitten)
Maar er worden wel degelijk lambda`s gebruik bij diesel motoren

__________________
VRIJHEID IS EEN VOLGETANKTE Mk2 GOLF