Je bedoelt om de meter de goede kant op te laten werken (dus van vol naar leeg) of om de meter überhaupt werkend te krijgen?


Wat ik al meerdere malen gezien heb, ook bij eigen auto, is dat de golf 2 vlotter en TT meter in de tellerunit precies andersom werken. Dus bij een volle tank geeft de meter leeg aan en andersom.