Zo even wat positievere update vanuit mijn kant
Er gaat toch een orginele 130pk turbo op omdat ik toch qua levensduur van de auto wat veiliger op pad wil.
En daarbij kwam ook nog kijken dat ik andere ic buizen nodig had als ik de 150pk turbo wou monteren
De 130pk turbo schijnt toch iets beter op te spoelen waarbij det vermogen onderin wat beter ten goede zou komen.
En aangezien ik meer als tevreden zou zijn met ong 160/170pk kan dit gewoon met de orginele turbo
Wel heb ik al bij JD een 63mm rvs downpipe besteld de rest word zelf gemaakt door een maatje van me waarschijnlijk met simon's dempers

Hierbij nog 2 kleine update's

Kw variant 2 inox



Dubbeldin afdekplaat dus word weer even knutselen :p

__________________
.