Bij de VW/audi gebruiken ze gewoon het vet wat hun toeleverancier levert, bij ons was het eerst kopervet van wurth en nu hebben we een of ander blauw vet van tunap, dat is ten minste bij ons op het werk .

Heb zelf nog nooit last gehad van weg gevreten rubbertjes. Natuurlijk heb je verschillende soorten/merken kopervet, dus misschien dat daar het verschil in zit. Je moet uiteraard alleen de pinnen smeren met een dun laagje en er geen hoop vet in knijpen.

Meestal staat het op de verpakking als het rubber aan tast, gewoon even kijken.