Dit klinkt inderdaad als een massaprobleem. Het gaat niet alleen om de massakabel aan je motorblok. Je kan bv ook een probleem hebben in je zekeringkast zelf, in een kabelboom of bij het massapunt naast/achter de zekeringkast. Ik weet niet precies hoe bij het oude type zekeringkast de massa's aangesloten zijn. Zitten hier en daar verschillen dacht ik.

Aan de koperkabel zit er bij de accu nog een aftakking aan de carrosserie. Die ook al blank geschuurd? Kijk ook eens binnenin je zekeringkast of hij niet aan het oxideren is.

Heb je de sensor al eens losgetrokken en kortgesloten (meter moet helemaal naar rechts uitslaan). Als je dan het licht aandoet, zakt de meter ook meteen (spanning zakt in)?