De ongeblazen diesel helemaal netjes reviseren is heus wel leuk werk en blijft dan ook lekker betrouwbaar doorkachelen, maar als je ooit verder wilt met 'opvoeren', ben je met zo'n blok gauw klaar...
Als je een 1.6 TD of 1.6 GTD blok opzoekt en reviseerd heb je,zoals Tim J zegt, veel meer mogelijkheden om er meer vermogen uit te persen. Beetje gogelen met intercoolers, turbodrukken, brandstofpomp etc.etc.. en voor je t weet heb je een diesel die over de 100 pk levert...M.a.w. je houdt er langer lol mee.

__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic. -- en Vento TD