netjes!, maar ga je de 4motion er nog onder proberen te krijgen?
bijna alle gasten waarvan ik weet hebben de tunnel aangepast of complete tunnel van syncro ingelast. best wel een werk.
ook de brandstoftank heb je dan nodig van een syncro en het reservewielbakje word verplaats en ook een chassisbalk achter onder is extra ingelast voor de syncro.. je moet dus complete bodem van je koets slopen.

heb er zelf ook over gedacht om mijn mk3 om te bouwen naar synchro maar de auto is compleet afgebouwd en dan is het een grote stap om weer de boel uit elkaar te trekken. uitlaat kun je weer wegsmijten ook je uitlaatspruitstuk complete achteras behalve je remklauwen, dus schijven en al schroefpoten van achter zijn anders die kunnen dus ook in de verkoop.. al met al een allejezus groot project
400 pk is volgens mij best te rijden op de vooras niet dat ik dat heb
heb nog wel een must have voor de golf 2/3 syncro
een brandstoftank van een rallye ligt hier nog op de plank

succes verder