Niet twijfelen over mijn laswerk! Het ziet er idd gebakken uit, maar ik dacht namelijk exact hetzelfde als jij... Nu heeft een EJ20 motor slechts 135 PK, en weegt circa 120 kg. Wellicht komt er in de toekomst een turboblok in, met minimaal 213+ pk's en daar moest in mijn beleving de motorsteun ook op berekend zijn.

Feit: als je 2 te lassen delen hebt, dan scheurt het metaal in 9 van de 10 gevallen niet in de las. Het metaal scheurt dan heel vaak net naast de las, omdat het metaal daar verzwakt is door de warmte-inbreng van het lassen. Ik ben dus lekker aan het stapellassen geweest, oftewel las over las en de tweede las verder doorgetrokken. Zo krijgt de las extra sterkte, alleen het ziet er niet uit... Mijn gemiddelde las die je hier op de foto's zie is gemiddeld 1 cm breed! Maar ik ga liever voor sterkte dan voor schoonheid als ik aan het constructielassen ben, plaatwerk (zichtwerk) is uiteraard een ander verhaal!