Bij gb heb ik wat data gevonden.Koud zou die blauwe 50 kohm moeten zijn.Hot is er dan ca 50 OHM.Ik meet nu koud 3,5 kohm.De stekkers heb ik allemaal opgeschuurd.hot spot is lekvrij.Er zit wel een waxelement in.De rubbers vacuum ga ik vernieuwen.De ecu ga ik ook even nazien op corrosie.Er staat idd een stapmotortje op de smoorklep.Verwarming onderaan de inlaatcollector is ook aanwezig.