Ik weet nu niet met welke ohm zon sensor werkt. Maar met die temperatuur sensor. Hou de meter er gewoon op. Start de auto en kijk of er iets verandert? De weerstand zal kleiner of groter moeten worden. Ligt er aan wat voor typ. NTC of PTC. Als hier niks in verandert dan is die kapot.

Je kunt misschien zoeken naar de gegeven wat de desbetreffende sensor moet hebben?

En dit ook bij niveau. Kun je het beste de sensor uit bouwen. En dan op de kop houden. deze werken meestal met een vlotter die er in zit. En dan moet je ook verandering in de weerstand meten.

En ik weet niet precies hoe het met dat schakelen zit wat jij zegt. Maar je zegt hij zuigt lucht aan. Is dat slangetje niet gescheurd? of poreus?