Steun distributiezijde past er zo op. Echter aan deze kant van de PG motor zit wel een plaatje met een o-ring. Deze dicht een opening van het koelwater af. Hierover komt de motorsteun of de motorsteun moet vlak gemaakt worden zodat het gat goed afgedicht wordt.
Het makkelijkste is een PG motor met een 16v bak. (stangen geschakeld)
Ik heb zelf een paar jaar met de originele Golf I GTI bak gereden...probleemloos.
Intercooler van een Sprinter is het mooiste echter dan moet de accu achterin geplaatst worden.
Ik zelf heb een tijd zonder IC gereden....je mist dan wel een stuk vermogen.
Inmiddels heb ik nu wel een IC erin zitten, dit in combinatie met een 16vG60.
Ook met goede scirocco 16V bak. Geen kabelgeschakelde bak...

Eigenlijk is het op deze manier bijna plug and play...