Volksforum.com - Golf Mk1 Vr6 op kenteken 1982 Org.Nederlander

Geachte Mensen,

Helaas gaat mijn golf 1 mij verlaten omdat ik deze straks geen onderdak meer kan bieden. :shake:

Het gaat dus om een Golf Mk1 uit 1982 met een zeer harde koets.

Tijdens restauratie slechts twee slechte plekken ontdekt verder geheel roestvrij!.

Bij de achteras-ophaning zat een gaatje,nieuw stukje in gekomen.
Bij de linker achterwielrand stuk van buitenrand vervangen.

Hij is in de laatste jaren kompleet gerestaureerd vanaf eind 2005 tot en met eind 2010.

Er is heel veel tijd en geld in geinvesteerd in de bouw van deze auto en er is niet op bezuinigd.

Bijvoorbeeld is de gehele bodem en binnenschermen/wielkuipen kompleet ontdaan van Kit en Tectyl.

Bodem kompleet gespoten en wielkuipen opnieuw in de BodyShoot voor de bescherming.

Achterbrug,draagarmen,brachkets,vulhals,brandstoft ank alles opnieuw gespoten.

Motorruim verstevigd op diverse punten en motorsteunen ingelast.

Hierbij wat specs wat er op de auto gemonteerd zit aan nieuwe delen en modificaties;

-Nieuwe Wiellagers.
-Nieuwe stuur en fuseekogels.
-Powerflex Polyutheraan rubbers.
-Stuurhuisrubbers vernieuwd.
-Stabilisatorstang voor en achter.
-Alle bouten en moeren vervangen van wielophanging.
-Naafombouw naar 5X100.
-Stuurbekrachtiging!
-Hydraulische koppeling!

-Golf Mk3 Rembekrachtiger.
-Golf Mk2 16V Remkrachtverdeler gemonteerd(lastafhankelijk).
-Golf Mk3 remmerij achterzijde nwe schijven en blokken.
-Wilwood Dynapro 4 piston Radial Mount Remklauwen voorzijde.
-Remklauw-adaptors laten maken bij Biesheuvel Autosport.
-Green Stuffe remblokken voor.
-Omni Competition 280MM Schijven met Demontabel Alu binnenhart.
-R.V.S omvlochten remleidingen rondom.

-Kw Variant 3 Bound/Rebound en hoogte instelbaar Volledig Inox.
-Polyutheraan rubbers achterdempers.
-Nieuwe domlagers voorzijde.
-VeerpootBrug Achterzijde.
-VeerpootBrug Voorzijde Onder.
-VeerpootBrug Voorzijde Boven OMP.

-Motor kompleet gereviseerd incl. Cilinderkop ketting enz.
-Alle bouten en olie-druk sensoren vervangen.
-Alle lagers vervangen en zuigerveren.
-Nieuwe Oliepomp.
-Alle pakkingen vervangen.
-Injectoren laten renigen en testen.
-Bougie kabels vervangen.
-Bougie,s vervangen.
-Castrol Olie.
-multiriem vervangen.
-Druklager vervangen.
-Bak open geweest gecontroleerd en gereinigd.
-Versnellingsbak olie vernieuwd.
-Kompleet in Wrinkle Paint Zwart gespoten.

-Geheel uitlaatsysteem RVS.
-RaceLand RVS Uitlaatspruitstuk gemodificeerd voor pasvorm en Lambda-Sonde.
-PowerSprint Systeem 60MM met Middendemper.
-Nieuwe ophangrubbers voor uitlaat.

-Nieuwe Orginele brandstofleidingen.
-Nieuwe brandstofslangen met Goodrich Warmtewerende Mantel.
-Verzwaarde Bosch Brandstofpomp.
-Extra Brandstoffilter in Paravent-bak.

Gewoon technisch een nieuwe auto want alles in vervangen.

Interieur:
-Nieuwe hemelbekleding.
-Nieuwe A,B,C stijl bekleding.
-Audi TT Stoelen Leer/Alcantara.
-Stroeve Motorsport Stuurwiel Leer/Alcantara.
-Zwarte Vloerbekleding Orgineel.
-Betimmering achterin met Alcantara Bekleed.
-Met losneembaar paneel naar Reserve-wielbak waar Accu zich bevind.
-Gereedschapkistje en brandblusser.
-Corrado Dashboard(helaas enkele gaatje van Carkit o.i.d).
-Eigen vervaardigde Middentunnel belkeed met Leer en Alcantara.
-Luxe deurpanelen met opbergvakjes en Speakers.
-Mist enkel afdekplaatje op Achterklep aan binnenzijde.

Exterieur:
-Chrome bumpers Orgineel VW,wat pitjes op chroomwerk.
-Chrome Spiegels Orgineel VW.
-Chromen Klinken Orgineel VW.
-Grill met Chrome lijsten Orgineel VW.
-Nieuwe Lijsten Zwart.
-Alle Rubbers Vernieuwd,deurrubbers enz.
-Bronzen Ruiten.
-Smoke knipperlichten in voorbumper.
-Koplampen met Kruis.
-Rode achterlichten(zie je niet zo veel).
-CL Voorlip.
-Steenslagkapjes achterste wielranden.
-A-stijl kappen GTI echt Carbon.
-Golf Mk3 GTI Wielen.
-Kleur:Wit.

Motorruim:
-Geheel gespoten in elk hoekje en dekkend.
-Paraventplaat van Carbon.
-Luschtfilterbak Carbon.
-Motor en bak geheel gespoten in Wrinkle Paint Black.

Auto staat op kenteken en heeft sinds vorigen week nieuwe APK waar ze niks konden vinden en hem heel uniek vonden!

De auto heeft wel twee minpunten;
-De motor heeft geen compressie op 1 cilinder blok loopt niet meer.
-De lak is helaas niet overal even netjes en heeft oneffenheden.

De auto is vorig jaar November getaxeerd op een bedrag van 13.500 euro waar ik een rapport van heb liggen.

Er zit ook zeker minimaal voor dit bedrag aan bonnen bij!(heb dit nog niet geteld en wil dat misschien ook niet haha).

VASTE PRIJS VOOR DE AUTO:3750 EURO.

INRUIL BESPREEKBAAR.BIED MAAR AAN.

Te bezichtigen in Lelystad.

Bij vragen graag bellen of mailen!06-23744784 of dejong86@hotmail.nl

Met vriendelijke groet,

Jurjen de Jong.