Lupo 1.0 blok
 

Naar aanleiding van een miskoop, te koop gevraagd, een motorblok voor een lupo 1.0 (bouwjaar 99). Liefst in de omgeving Twente/Overijssel.

Met vriendelijke groet,

Rein

Er zijn 2 types 1.0....dus het is handig als je er een motorcode bij zet.

Bedankt voor je tip!

Het gaat om de motorcode AHT

AHT...fijne blokjes..heb er ook ongeveer 30 000km ervaring mee.
Is die van jou kapot gelopen?

Ik heb de auto nu een week, er zit nog apk op tot december. Voor zover ik kon zien, zou dat geen probleem worden. Vandaag voor de apk, maar de co(2?) was niet goed te krijgen. Nadat ie uitgelezen was, bleek dat er een klep(stoter?) kapot was. Lees nu net dat het autobedrijf waar de vorige eigenaar 'm van heeft een grote oplichter is. Blegh, ben er schijtziek van. :puke:

Vastzittende klepstoter? Heb ik ook gehad, maar dat is prima te verhelpen hoor.
Kopje eraf, stoterstang eruit en je kan hem vervangen. Geen gezeur met distributieriem, want hij heeft een onderliggende nokkenas.

Vervangen is goedkoper en sneller dan een andere AHT vinden en die inbouwen.

Er schijnt iets verband te zijn, de klep of de klepstoter. Ben er zelf niet helemaal thuis in maar dat is wat mijn vaste automonteur zei. Ik kan het nog wel een ff navragen hoe het precies zit. In ieder geval bedankt voor het meedenken! :thumbup:

als je toch een ander blok wilt kun je hem beter eerst openmaken en dan kijken hoe erg het is. ander blok kan altijd nog.

Ook lijkt het mij sterk om van buitenaf te zien of er iets verbrand is.

Gewoon (laten) openschroeven, kijken hoe erg het is en dan kan er altijd nog een ander blok in.

die AHT blokken zijn er ook haast niet.
Ik heb ooit eens ergens gehoord dat dat skoda blokken zijn?
Die andere types zijn er wel, zit ook wel in de polo's

Wij hadden een Lupo met zo'n Skoda blok. Wat een trammelant ding, verschrikkelijk. Van ellende ingeruild, bleek de koppakking ook lek.....een en al ergernis.

heb me ook al eens rot gezocht om zo'n blokje
als je al 1 kunt vinden vragen ze er grof geld voor
wij hebben toen 1 uit duitsland gehaald net over de grens
compleet met alles erop en aan 350,-
dat was een koopje vergeleken bij wat ze hier in nl vragen

Dat heb ik ook vaker gehoord...helemaal toen ik mijn Lupo net had...traag als stront, zuiperds en ellendemotoren...

Ik heb alleen last gehad van een vastzittend klepstotertje en daarna binnen een dik half jaar er meer dan 30 000km opgetrapt...letterlijk, want hij kreeg het altijd flink op z`n kloten na het warmrijden, maar nooit laten staan en altijd vrolijk brullend (K&N 57i kitje) de 1:15 gehaald...

Heb na aankoop alleen de lambdasensor, bougies, ontstekingsblok, koudestartsensor, benzinefilter en er dure olie van Castrol in gegooid (Racing 0W 30 volgens mij) en heb echt alleen maar plezier gehad van dat blok:)

@Rio: Tanke in Gildehaus/Bad Bentheim al geprobeerd? www.tanke.de

Ik heb er een in de schuur liggen. De kop is lek geraakt en de kerel die m weg deed heeft een 1.8T blok in de Lupo gezet; vet insane. Maar goed; het is een compleet blok met bak, dynamo, pompjes, klephuis, computer, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, motordeksel, etc etc. Ik heb de kop er nu af; helemaal gereinigd van slug, alles is in perfecte staat behalve dat de kop nog gevlakt moet worden. Ik heb nieuwe pakkingen, rekbouten klaar voor montage. Nu nog even bij Banis om de kop te laten vlakken.

Ik heb de vorige lupo die een AHT blok had (ik had het blok als reserve gekocht vanwege hoge km maar die liep gewoon door) verkocht en heb nu een andere 1.0 in aankoop maar met andere motorcode.

Drop me a line als je meer wilt weten of wilt kijken. Ik vraag er niet idioot veel voor dus relax dat komt wel goed.