golf 2 ombouw van 4 naar 5 bak
 

Ik wil mijn golf 1.6 gaan ombouwen van 4 naar 5 bak. Ik heb de bak + nieuwe koppeling en 2 goede aandrijfassen liggen ( de mijne zijn versleten )


- Kan ik mijn 4 bak schakelmechaniek gewoon gebruiken ? en moet ik iets aanpassen zodat ik naar de 5 kan schakelen?

- Moet ik na het ombouwen van de aandrijfassen weer opnieuw uitlijnen ?

Alvast bedankt :thumbup:

hallo jorg-maashees,
om te beginnen hoef je niet opnieuw uit te lijnen als je je schokbrekers maar laat zitten!!!
weet je zeker dat je het goede type bak hebt?
en het is ook handig om het schakel mechaniek van de auto waar je de bak hebt uitgehaald er bij om te zetten.
ik deed dat niet en moest altijd mijn pook indrukken om hem in 5 te zetten.
ik weet zo niet of je een bak hebt met schakelstangen, of een met 1 schakelstang naar de bak.
maar het is goed te doen.
succes.
:thumbup:

Ik heb een bak van een mk2 1.6, dus dat zit wel goed. Het mechanisme van die auto met 5 bak was helemaal versleten, en die op mijn 4 bak zit is nog wel prima in orde. :thumbup:

Iemand anders hier nog ervaring mee, tips? :thumbup:

Volgens mij moet je 1 schakelstang vervangen. Bij een 4 bak is die recht, een 5 bak is de vorm van een S (beetje overdreven :D ). Of het was andersom? :screwy:

op vwforum staat een how to voor een 1.3 ..
misschien heb je er wat aan ;)

http://www.vwforum.nl/how-to-info-f...lok-t46883.html

zijn er dan ook 1.6'en geleverd met 4bak??

Meerendeel is 4 bak bij mijn weten. :thumbup:

En ik zie inderdaad op vw forum dat je ook het schakelmechanisme moet overbouwen. Deze dan maar gelijk reviseren. :thumbup:

als je meer wilt weten moet je even een pb tje sturen op vwforum naar willem van soeren, die is er expert in!!!!!

Witte of zwarte[kan alle2]plastic stangetje verwisselen
Staat nu als het goed is 4bak op
De 5bak is korter

Oke, dan haal ik dat ook gelijk van de donor auto af. En eventueel meteen even een revisiset erbij.... :thumbup:

Bedankt voor de info zover...

Ik raad aan om de schakelstangetjes te vervangen en de rubbers, busjes etc.
Dat scheelt heel veel met afstellen. Zie link:

http://www.dolfvaneijk.nl/index.php..._1671_2097_2800


Daarnaast kan het zijn dat je bij de 5bak kortere aandrijfassen nodig hebt.

En bij de golfjes 2 van 83 en 84 moet je het schakelhuis(console) vervangen
voor een afkomstig van een golf 2 met 5bak.

Dit ding is ook ideaal om de versnellingen af te stellen:
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll...ME:L:OU:NL:1123

De materialen die ik heb dus de bak + vliegwiel + koppeling + aandrijfassen en eventueel het mechanisme komen van een 89er golf 1.6, waar mijn vriendin in gereden heeft en welke nu gesloopt wordt.

Maar bedankt voor de tips om het mechanisme gewoon te vervangen door nieuw, dan schakelt hij waarschijnlijk ook 10x beter.....


:thumbup:

Maar wat moet ik dan zoal bestellen ? , ik neem aan:

- schakelstang 5 bak
- schakelomkeeras
- schakelstang reparatie set ( € 12.50 )
- schakelpook reparatieset

:rolleyes:

Beide stangetjes voor de 5-bak.
Schakelstang reparatieset.

De schakelpook reparatieset hoeft niet nodig te zijn, als de pook nog lekker in de hand ligt zonder dat je veel speling hebt of kunt roeren is het niet nodig.

Ik ben nu ook bezig met de bak om te bouwen van een golf 3 1.4 naar mijn golf 2 1.3. Nu heb ik eerst de bak overgezet en kwam dus niet in de 5e gang. Ik heb toen dit gekregen, maar achteraf werd mij verteld dat dit voor een 020 bak is.

http://www.dolfvaneijk.nl/index.php...product_id=5283

Uiteindelijk erachter gekomen dat de schakelknobbel op de schakelvinger groter is, die dus overgezet met de grotere klem maar nog steeds niet. Daarna geprobeerd de schakelstang wat meer naar links te draaien maar dan ging die in de 1 ipv de achteruit. Wat moet ik nu nog doen zodat ik wél alle 5 versnellingen kan benutten? Ben een beetje einde raad :(

Oja, waar moet je deze dan plaatsen:

http://www.dolfvaneijk.nl/index.php...product_id=5281

Is die ook niet voor een 020 bak bedoeld?