stationair lopen herrie geluid
 

hallo allemaal,

mijn golf 2 1.6 diesel uit 1987 (motor en bak)

Bij het stationair lopen hoor ik een herrie komen van mijn koppeling of schakelbak. Als ik de koppeling indruk hoor dat geluid neit meer.

Ik heb me laten vertellen dat het de druklager is.

Weet iemand wat het vw nummer is van dit artikel zodat ik dit even kan opzoeken en bestellen bij de auto onderdelen zaak

hoor gauw van jullie


graag jullie reactie hierop of het wel klopt

is hoogst waarschijnlijk inderdaad het druklager, heb hier helaas geen etka, maar de betere automaterialen zaak kan dat zo opzoeken aan de hand van je kenteken

Als je druklager stuk zou zijn zou je het geluid juist horen als je de koppeling intrapt.
Maar omdat bij een 020 bak deze achterin de bak zit en altijd in de olie loopt is deze wss niet stuk.
Druklager draait alleen als je de koppeling intrapt.

Zijn het niet de veren van de koppeling?
Die maken ook vaak lawaai. Of een schavend bij-geluidje uit de bak komt ook wel eens voor..

druklager draait altijd. Juist als je deze onder spanning zet (koppeling intrappen) rammelt deze niet meer. Als ie niet onder spanning staat (dus niet de koppeling intrappen) hoor je m juist rammelen als ie kapot is.

ik denk dus idd ook druklager kapot. En vervang gewoon de gehele koppeling direct, ben je daar ook voorlopig vanaf.

dank jullie wel kan iemand misschien voor mij het vag nr zoeken?

nog iets anders, bij het vervangen : ik heb gehoord van een monteur dat ik de versnellingsbak niet eraf hoef te halen, ik kan iets van een deksel eraf halen achter de bak had ie eht over, nadat ik de bakolie eruit heb gehaald, dan kan ik 'm daar vervangen klopt dit en waar zit die deksel of klep bij de bak

Als het een 020 bak is kun je hem inderdaad zo vervangen.
Die deksel (groen) zit op de kop van de bak (deze deksel ook mee vervangen).
Als je de koppelingskabel loshaald en het kunstof clipje verwijderd kun je deze zo weg klappen dat je het druklager kunt vervangen.

Persoonlijk denk ik dat dit niet de oorzaak is ;)

waar denk je dan aan?

:screwy:

Dus met andere woorden als je een polo of g60 hebt waar t druklager op de drukgroep zit, zal deze dan ook altijd meedraaien.. dan kan je elke 5000 km nieuw druklager monteren omdat ie te heet wordt en het vet eruit loopt.
Er zit altijd een vrije slag op een koppelings pedaal om het druklager een paar mm van de drukvingers te houden. Deze zal dus stoppen als je de koppeling los laat.

In het geval van een 020 bak zal de lange pen door de bak (prize-as) stoppen met draaien als je t pedaal los laat..

wat moet hij nu doen , want als ik dit lees snap ik het ook niet?

de koppeling vervangen , deze is "lam" ,en geeft een kletterent lawaai stationair , het druklager heeft hier niks mee te maken (die gaan bijna nooit stuk)

een truc die ze vaak toepasten vroeger , het stationair toerental hoger zetten zodat je de koppeling niet meer hoort (als deze 1000tr min draait hoor je het niet meer) en zo werden ze verkocht dan

:thumbup: :thumbup:

Idd, stationair verhogen is een oplossing om het geluid van kletterende veren in de plaat weg te halen.
Kan je dus ook makkelijk checken of dat het is.

Heb het geluid gehoord
is het druklager
Druklager is een plastic ding met ijzere kogels
Zit buiten op de bak waar bijna geen olie komt om te smeren[zeker niet als het pijl wat lager wordt in de loop der jaren

ik heb 'm dus vervangen maar precies hetzelfde. Het ligt dus niet aan de druklager. Ik ga nu de koppeling vervangen. Is dit moeilijk?

bedoel moet ik ook speciale bouten hebben voor de vliegwiel etc

of kan ik de oude schroeven bouten gebruiken. hoor het graag.

Oja bijna vergeten, hoeveel bakolie moet er in de 020 bak.

Als je stationair nu meer gas geeft is het geluid dan weg?
Het kan ook zijn dat het een rauw geluidje uit de bak is als je de koppeling los hebt.
Dat heb ik vaker gezien.
Zou wel dingen proberen uit te sluiten voordat je een nieuwe koppeling monteert..