fluitend geluid vraagje
 

allen,

sinds enige tijd komt er van tijd tot tijd een fluitend geluid vanaf de rechter-voorzijde van mijn golf. Het geluid is niet afhankelijk van het motor-toerental of snelheid en stopt direct als ik even aan het stuur draai of op de rem licht aantik, laat ik stuur of rem los is het geluid direct terug.
Geluid blijft soms weken weg om dan weer een paar dagen terug te komen momenteel voornamelijk in stads-verkeer (daarvoor alleen op de snelweg).

Het gaat om een 1.9TD Variant met AAZ blok van 98 en minder als 240.000km op de klok.

welk lager aan die kant van de wagen kan een dergelijk verschijnsel veroorzaken?
distributie, multieriem waterpomp e.d. kunnen diverse bijgeluiden maken maar die zijn toerental afhankelijk.
Wiellagers zouden snelheids-afhankelijk moeten zijn?

tips zijn welkom; wagen rijdt verder probleemloos; remt goed (stuur los en remmen blijft de wagen gewoon sporen, rijden met handen los is ook geen probleem)

iemand enig idee?

alvast bedankt voor het meedenken.
Steven

update;

Vandaag even wiel aan die kant eraf gehad, maar daar zit behoorlijk wat beweging in?? is het bij een auto normaal dat wanneer een wiel vrijhangt je dit kunt bewegen (en dan bedoel ik dus niet ronddraaien.........) omdat de bovenkant van de veer/schokbreker los zit?

de aansluiting met het spatbord beweegt een cm of 2 op en neer en heeft ook voelbare speling in alle andere richtingen; voor mij als motor-sleutelaar komt dit vreemd over; als ik 1 van mijn motoren volledig uit de veren til om onderhoud te doen e.d. dan zit er toch echt geen speling in de ophanging en vering, dit is mijn eerste auto en ik hoop via dit forum genoeg van dat ding te kunnen leren om ook hiervan zoveel mogelijk onderhoud zelf te doen.........

voor de rest voel ik geen speling in de wiellagers als ik aan de naaf rommel; wel maakt de aandrijflijn wat geluid als ik de naaf ronddraai, stuur beweging heb ik niet kunnen simuleren linkerwiel stond gewoon op de grond.

mvg
Steven

Ik denk dat je wiellager overleden is.
Als het wiel van de grond is en je voelt speling dat hoort niet.

Had een beetje het idee dat de gevoelde speling aan de losse veerpoot lag, met het wiel eraf voel ik namelijk geen speling op de naaf, maar dat is mischien te weinig hefboom.

Heb over het vervangen van de voorwiellager bij de golf 3 wat leuke verhalen gelezen inclusief het volledig moeten demonteren van de ophanging?? betekent dat dat je er met een fatsoenlijke lager-trekker niet bij kunt en je de boel dus niet "in het werk" kunt demonteren?

Je zou het fusee moetten demonteren en dan kan je het lager er uit persen.
Nieuw lager er in en weer monteren + uitlijnen