co te hoog
 

Vandaag bij de APK geweest.
co te hoog iemand een idee,
lmm netjes afgesteld op 500 ohm
maar verdraaien aan de potmeter geeft geen verschil.
2 digifants geprobeerd , geen verschil.
lambda sonde zit er gewoon op....

iemand een idee.....

Is ie gechipt?

Lambdasonde waarde al eens opgemeten?

Staat ontsteking goed afgesteld?

Geeft af en toe wel een plof naverbranding maar dacht dat dat door het benzine overschot kwam.
Hij is niet gechipt...

Hoeveel te hoog?
Heb je MFA? Loopt die hoog stationair?

VEEL te hoog ja.

stationair is prima bij koude motor 1100 rpm
bij warme motor 900 rpm

MFA geeft aan 35 l. per 100 km bij stationair.
tijdens rijden zakt hij tot 16L /100 km

Dat bedoel ik niet met de MFA. Mijn co was ook een keer te hoog bij een apk en na het lostrekken van de slang voor het verbruik voor de MFA dook de CO onder de maximale waarde. Maar als die erg hoog is dan gaat dat niet werken. Was het 0,7% dan was het waarschijnlijk wel gelukt.
Nieuwe bougies of goed warm rijden is ook een optie.

weet je ook de rest van de waardes? zowel stationair als op toeren?

Co
Co2
Hc
O2
Lambda

Iemand nog een idee, deze week moet ie goed komen...

Is lambdasonde wel goed?

Inderdaad, zou daar is naar kijken. Verder motorisch helemaal standaard?

Als ik de stekker van de co potmeter lostrek gebeurd er helemaal niks
en als ik de stekker van de lambda lostrek gebeurd er ook helemaal niks.
alleen als ik de blauwe stekker op de koelsang lostrek zakt het stationair in elkaar.
ontsteking verdraaien veranderd ook niks.
auto is verder wel helemaal standaard.

lambda sonde doorgemeten geeft netjes rond de 600mV door
morgen breng ik hem naar de garage, gaan ze daar maar lekker aan de gang.

En wat denk je; vacuumslangetje van het inlaatspruitstuk naar de digifant zat verkeerd

lekker dan loop je zo te zoeken is het zoiets simpels :s

Wees blij dat je nog niet de halve motor vervangen hebt. Dat gebeurt meestal. Alles vervangen en dan blijkt een slangetje verkeerd te zitten.

Misschien handig voor andere....