Lekstroom audio cabrio '92
 

Hoi ik heb hier een audi cabrio 2.3e uit +- 1992 staan die heeft een lekstroom van 5,26A (gemeten over de massa) na uittrekken van alle zekeringen, loskoppelen startblokering en uitbouwen radio heeft hij dit nog steeds. Startmotor is het niet, dynamo ook niet.
Nadat ik de stekker van het contactslot had losgemaakt gaf hij een lekstroom van 26A :screwy: (!!!).

Heeft iemand nog een idee waar ik kan zoeken :confused: :confused:

Lekstroom meten over massa? :shake:
Stroom gaat ergens doorheen en spanning staat ergens over.

Heb je parallel gemeten of in serie met een gebruiker?

heb gewoon de ampere meter tussen de -pool en de -kabel gezet...

sorry voor mijn habbiebabbie electrotechnisch nederlands... maar goed welke verbruiker zal ik eens bemeten? als het al niet helpt om alle zekeringen eruit te trekken?

iemand een idee??

Koppel de B+(dikke rode meestal) van je aternator eens los.Denkelijk zijn de bornen los van de batt om deze te sparen.Is het promt ontstaan of na een kleine reparatie?

kabels van de alternator liggen los maakt geen verschil.
Is volgens de klant ontstaan na het monteren van een nieuw contactslot, althans zo rond dezelfde tijd (3 jaar geleden :s). Zie ook mijn 1e post ;)

Ok ,ik heb herlezen.Mijn broer heeft zo een 100 115 pk.Ik heb de electric wiring eens kunnen bezien .Elke 2 maand zit er weer een bijvoeging bij.We hadden last van geen ampere naar de startspoel,wel volt.We hebben de 2 relais uitgehold en voorzien van bruggetjes.Als bij je cabrio een isolatie stuk is dan ben je ver van huis.Overal in de auto vindt ge wel een relais of ic.Is het niet te maken met VAG diagnose kastjes.De klant zal het niet zeggen,heeft er iets gerookt.In een auto zitten toch zekeringen.

ja de kap is lek :s maar goed na het uittrekken van alle zekeringen heeft hij het nog steeds. Moet dus ergens voor de zekeringkast zitten of op iets wat niet direct gezekerd wordt.

Misschien heeft er iemand een electrisch schema?

Kun je dan evtl niks loskoppelen.Fanmotor,ecu,alarm,enz.Of alles loskoppelen en 1 voor 1 aankoppelen.Als er niks aanhangt dan zit het toch in de bedrading.Zit er het goede elektrisch contactslot in.Wat mankeerde het oude.Ik denk dat het een 80 reeks is.Ik heb daar eens een chauffette ingeplaatst.Het volledig dashboard moet eruit.Bij het plaatsen kunt ge de stekkers verkeerd koppelen.Het gelijkt op een scartplug van de tv.

wat is een chauffette??

De kleine radiator (kachel) die voor warmte zorgt.Die koelfanzekering is wel 60 ampere sterk.Een audi 80 '92 electric wiring kun je googelen.

alarm, startonderbreker, fan, contactslot losgekoppeld, alle zekeringen eruit, lekstroom blijft.

Waar kan ik de ECU vinden?

Alsje achterop de zekeringkast stekkers los gaat trekken gebeurt er dan iets?
Het kan natuurlijk ook zijn dat je zekering kast van binnen geoxideert of iets anders is.

Weet je al iets meer?

nog geen tijd gehad verder ;)

weet iemand waar de ecu zit?