Veerpootbrug
 

Ik was zo juist een aan het kijken voor een veerpootbrug voor mijn golfje. Nu merk ik dat er verschillende modellen zijn. Ik zelf heb een 1500cc maar hier zou in de toekomst een 1.8t 20v blok in komen. Kan ik dan er eentje gebruiken van een GTI?

je koelwatertankje zit in de weg !
dat was bij mijne ook het probleem :thumbup:
als je dat kan verplaatsen is er geen probleem meer ( op de 1500 dan )
met 20 v heb ik geen ervaring

grtz

oh dank je voor het snelle antwoord;) 20v zal nog wel een tijdje duren.. Zullen we dan wel zien of het past:)

kijk eens op de site van heigo, 3 delige veerpootbrug vind ik zelf super mooi
heb ik zelf ook en past later ook bij jou voor 20vt
als je een 20vt er in legt kun je je tank toch altijd verplaatsen
of radiator met ingebouwd reservoir en vuldop pakken

Kan iemand mij zeggen wat de voordelen zijn van een aluminium veerpootbrug ten opzichte van een stale of andersom? :)

Aluminiuim is meer voor de show een stalen is steviger en van harder materiaal

weet gij soms waar ge hier in de buurt een stalen kunt vinden ?
grtz

Voor circuit gebruik is dus een stale veel beter?:)

Dan is een stalen veerpootbrug beter jah. Alu geeft ook wel stevigheid daarniet van maar een stalen is beter

Op Ebay ben ik er een aantal tegen gekomen:

http://cgi.ebay.de/Wiechers-Domstre...=item5ad4d25925

http://cgi.ebay.de/Wiechers-Domstre...=item5ad82b7d06

Maar zijn dus 1 of 3 delige, weet gij wat het voordeel is van een 3 delige buiten dat het makkelijker te monteren is?

stroevemotorsports heb ze wel op de site ;)

kun je wat breder schroeven moest je carosserie al wat getorst is ,, voor de rest zou ik het niet weten :redface:
grtz

He, hier heb ik wat aan;) bedankt!

geen dank, dan heb je iig prima service (uit ervaring) :thumbup:

Leuk maar totaal niet relevant, de contructie van de veerbootbrug is vele malen meer bepalend dan het gebruikte materiaal.
Een dergelijk koker zoals hieronder is giga sterk daar gebeurd niks mee.

:thumbup: