Audi 90 typ 81 2.0
 

Wegens aanschaf van andere auto (quattro) te koop:

Audi 90 2.0 5-cilinder 115pk
Er is veel groot onderhoud gepleegd aan de auto, oa:

Distributieriem
Waterpomp
Koppeling, drukgroep, druklager
Remcilinders achter
Remschoenen achter
Wiellagers achter
Klepstoters vervangen
Compleet nieuwe uitlaat
Voorste draagarmrubbers
Aandrijfashoezen
Versnellingsbaksteunrubber

De motor is kurkdroog en verbruikt geen olie.
Technisch is de auto in goede staat. Cosmetisch is het iets minder zoals in de foto's te zien is.

Het voorscherm rechts heeft op de bovenkant geen blanke lak meer. Hier en daar roest de auto, ik ben al bezig het hier en daar te verhelpen.
Het grootste punt is bij het rechter achter wiel, het is geen apk eis maar er moet eens een stuk ingelast worden. Ik heb hier een donorstuk voor liggen!

Het interieur is zeer netjes op instapschade van de bestuurderstoel na. Het originele stuur is nog aanwezig.

Voor de handige liefhebber een weekend klussen en je hebt een heel fijn rijdende betrouwbare auto! Meer foto's via de mail.

P.s. De auto kan belastingvrij gemaakt worden over 2 jaar door een brief naar de belastingdienst. Het bouwjaar is namelijk 1986, na maanden in de showroom is de auto pas op kenteken gezet destijds.

















Provincie Friesland
Brandstof Benzine
Kilometerstand 172000
Basiskleur Rood
Autoaccessoires:Centrale vergrendeling, Stuurbekrachtiging, Trekhaak.

1000,- euro is toch wel de prijs waar ik aan denk.
Er rijden er nog maar weinig van rond in Nederland!

De auto is op kenteken gekomen in mei 1987. Hoe zou hij dan Belastingvrij kunnen worden door het sturen van een brief naar de Belastingdienst? Auto's van 1986 kunnen nog belastingvrij worden en volgens mij geldt dat alleen als de eerste toelating ook voor 01-01-1987 valt. Dat is bij jou niet het geval.

Briefje naar Wolfsburg en daar het bewijs van het bouwjaar van de auto opvragen. Met dat bewijs, volgens mij de Fahrzeugbrief, kun je dan bij de Belastingdienst of het RDW terecht om de auto belastingvrij te maken.

Het is 't bouwjaar dat telt, en niet de tenaamstelling. ;)

Ingolstadt, lol. :D

Ah weer wat geleerd! Dan kunnen er dus nog een hoop begin '87-ers belastingvrij worden.

Upje voor deze leuke auto!

up

Niet alleen begin 87ers. Er zijn in het verleden wel veel meer auto's veel later (lees: meer als een jaar) op kenteken gekomen.

Hoe zit het nou precies? Heb je op papier dat de auto in '86 geproduceert is? Je hebt het over 2 maanden in de showroom staan voordat deze op kenteken gezet is, maar dan zit je nog steeds in maart 1987 :D

Ik heb wel interesse, heb jij interesse in ruil/inruil?

Ik heb het over een paar maanden. Ik heb geen bewijs dat de auto van '86 is. Echter kan het niet anders dan dat het zo is. De Typ89 (vorige model) is namelijk al gebouwd in '86.
Ruil of inruil kan, daarvoor graag een PB.

Een belastingvrije station, een belastingvrije diesel of een licht autotje voor de vriendin.

Als je een bewijs van het bouwjaar weet te regelen dan wordt hij voor mij interessant als hij daadwerkelijk belastingvrij kan worden.

Jouw argument is trouwens wel logisch. In 1986 zijn ze inderdaad al begonnen met de bouw van het nieuwe Type audi 90 (en ook 80). Het zou dus goed kunnen dat hij eerder van de band is komen rollen. Dan zou hij (volgens autoweek.nl) uiterlijk van oktober 1986 moeten zijn.

Mijn Passat is in 1977 gebouwd maar pas in 1980 op kenteken gekomen. Zegt genoeg denk ik!

Gr

dus de kans dat deze belastingvrij word, of kan worden is dus klein, als hij een paar maanden in de showroom staat, dan nog kan hij in begin 1987 gebouwd zijn.
het kan wel zijn dat dit "model' al vanaf '86 gebouwd worden, maar dat zegt niks...
dan kan ook iedereen met een golf 1 cabriolet uit 1987 zeggen dat hij al exact hetzelfde ook in 1985 en 1986 gebouwd werd.

Ik zeg ook niet dat hij oldtimer is. maar ik geef alleen aan dat het wel mogenlijk is.

@ArjenE
Slechte vergelijking omdat de type1 cabrio ook langer is gebouwd dan 1986. De typ81 Audi 80/90 niet.

Nog steeds te koop. Prijs is bespreekbaar