Iemand verstand RDW?
 

Beste leden,

Ik wou laatst een auto importeren.
Ik ben naar de RDW geweest voor een keuring.
De auto werd afgekeurd wegens schade.
Schade (deels) gerepareerd, opnieuw naar RDW geweest en ik kwam door de keuring.
Nu moet ik BPM betalen over de auto. (Na het betalen van BPM wordt de schade volledig gerepareerd).

Mijn grote vraag is nou...

Als de schade volledig gerepareerd is na het betalen van de BPM, moet ik dan nog een keer de auto KEUREN + APK of alleen APK doen??

That's all :) Heel erg bedankt alvast!

Groetjes Pieter

Is Hajee niet van 't RDW?

hmmm je kan toch wel een auto met schade importeren.
Volgens mij betaal je dan bpm over de waarde van de schade auto.
Daarna maak je hem en laat je hem keuren.
Nu betaal je veel meer bpm over je auto omdat hij nu meer waard is.
correct me if iam wrong

that's also what i heard......

invoeren met een WOK melding op de auto. tenminste zo heeft mijn baas het gedaan met zijn Mini S met JCW kit ipv de 3800,- bpm had ie nog maar 800,- bpm aangezien hij flinke schade had oa

Subframe voor incl ophanging, achteras incl ophanging, 1 deur, motorkap, een voor scherm, voorbumper, mistlampen voor, sideskirts, en een motorsteun en nog wat richtwerk

maar goed het zou goed op een andere manier ook kunnen dat weet ik niet maar misschien heb je hier wat aan?

Ja dat klopt dat je meer BPM betaald, maar de auto had veel schade en mocht niet ingevoerd worden tot de auto er ''rijdbaar'' uit zag. Er zijn een aantal dingen gerepareerd zodat de auto er ''rijdbaar'' uit ziet. Pas nu mag ik BPM betalen en dus ook invoeren.

Ik krijg nu nadat ik de BPM heb betaald kentekens opgestuurd thuis. Ik zit alleen met 1 vraag eigenlijk. Moet ik de auto keuren + apk, of is keuren niet meer nodig en alleen apk als de schade volledig gerepareerd is.

Bedankt, Groetjes Pieter!

Als het kenteken is afgegeven is de auto dus goedgekeurd. Na reparatie heb je dus alleen nog een APK nodig

Juist. Daar heb je de antwoord op mijn vraag.
Super, dit bespaart me een hoop moeite besparen met dat RDW gedoe!

Bedankt! :)

maar hoe zit het dan met die tegenbewijsregeling???
Het is juist de bedoeling dat je met de schade wagen naar douane gaat MET schade om zodoende een andere berekening voor de BPM toe te passen..

daarna ga je repareren en de keuring doen lijkt me??

Wie heeft er een link of iets dergelijks waar het HEEL GOED beschreven staat.. in plaats van horen zeggen verhalen enz enz..

Ja precies moet het ook echt zeker weten.
Noujah, het zit eigenlijk zo. Ik ben MET schade naar de douane geweest en die hebben een BPM bedrag berekend die ik moet betalen. Na betaling krijg ik ''kentekens'' opgestuurd naar mijn adres. De auto heeft nog steeds schade, niet volledige schade maar nog wel schade. Ik weet nou niet of ik soort van ''tijdelijke kentekens'' krijg of dat ik gewoon normale kentekens krijg. Als ik normale krijg, dan lijkt het me stug dat ik de auto nog moet keuren maar misschien nog iemand die het echt zeker weet :)

Danku zeer!

Er zijn heel veel mensen die een auto met schade uit Duitsland halen, omdat ze dan juist minder BPM kunnen betalen. Ze halen een auto een laten hem hier taxeren door een erkend taxatie bedrijf, die kunnen je dan dezelfde dag nog vertellen wat je aan BPM moet betalen. Met dat taxatierapport kun je dan naar de RDW gaan en dus later naar de douane en kun je de BPM betalen die op het taxatie rapport staat.

De tegenbewijsregeling is in het geval van Pieter niet van toepassing. De Douane stelt pas een BPM bedrag op als het voertuig is goedgekeurd door het RDW en dat hebben ze in Pieter zijn geval gedaan. Als hij nu de BPM voldoet krijgt hij zijn definitieve kenteken toegestuurd. Hij hoeft dan enkel een APK uit te voeren om het voertuig street-legal te krijgen.

Pieter had echter wel de tegenbewijsregeling in zijn voordeel kunnen gebruiken. De tegenbewijsregeling stelt namelijk dat je een bewijs in mag brengen dat de auto minder waard is dan de dagwaarde zoals deze is opgesteld in de tabellen van de douane. Concreet betekent dat, dat er een beëdigd taxateur de waarde van de auto moet bepalen in beschadigde toestand. De douane zal de waarde vastgesteld door de taxateur overnemen voor de BPM bepaling. In dit geval heeft de douane hier waarschijnlijk zelf een inschatting van gemaakt.

Sorry voor de onduidelijkheid maar ik was vergeten er bij te vermelden dat ik inderdaad een taxatie rapport heb laten opstellen door een taxtateur en ik moet uiteraard een lage BPM prijs betalen. Ik weet nu genoeg denk ik :)

Vriendelijk bedankt!

Scheelt dit echt veel in BPM?
ook de kosten voor rapport enz er bij gerekend??

of is het met 200 euro verschil al weer klaar


ik weet dat dit uiteraard afhankelijk is met bouwjaar opties nieuwprijs enz

Is het de moeite om die regeling te gebruiken.....


Ik zit zelf rond te kijken voor iets met schade uit D en wil goed voorbereid zijn....
en niet ineens een bom duiten extra kwijt zijn

Nou ik heb mensen bij de RDW gezien die bedragen van duizenden euro's aan BPM betalen maar je kunt ook een bedrag van 300 euro betalen ongeveer. Het ligt er maar net aan hoe groot de schade is.