timing krukas en nokkenas
 

heb mijn cilinderkop gedemonteerd op een nieuwe kopppaking te monteren .
nu zat het zo dat de merktekens niet echt klopten . Nu heb ik mijn twijfels dat deze wel of niet juist staan .
De eerste en de laatste staan bijna op BDP ,
De 2 middelste ODP .
en dan bij de nokkenas staan de 2 middelste kopen bij elk een klep open .
als de cilinderkop er op staat is bij de 2de kop de uitlaat klep open .
Bij de 3de de inlaat klep lichtjes .

gaat over een Mh motor 1300cc .

http://www.volksforum.com/forum/sho...70&postcount=11

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?p=796443

1e Cilinder moet dicht staan
Nokken naar boven

Dus de 1ste cilinder moet volledig naar boven staan .
en bij ne nokkenas van de uitlaat klep en inlaat klep voor de eerste cilinder .
Wijst eerste nok van mij weg . en de tweede naar mij toe .

Jep
Op het binnenste distributiedeksel zit een uitsteeksel,daar moet het punt op het riemwiel mee gelijk staan[naar beneden]

Bedankt voor de hulp .
vandaag terug volledig gemonteerd . en draaide .
maar nu zit ik nog steeds met het probleem dat hij altijd slecht draaid . Heb er ondertussen een "gereviseerde" carburator gestoken , toen was het beter , maar na een weekje niet meer .
Nu heb ik alle vacium slangen vervange van de carburator .
denk dat het probleem de choke gaat zijn .
Bij contact aan en het gaspedaal induwen moet die klep toch volledig sluiten ?
Is er een ander alternatief ? eventueel een weber monteren ?