Golf 1 Cabriolet 1982
 

Volkswagen Golf 1 GLI
1.8 DX met 112pk (GTI motor)
1982; belastingvrij dus
APK tot 08-2010


Exterieur
De auto heeft een hele mooie bruin metallic kleur; Sudan Brown (LK8V). Een kleur die alleen in '82 & '83 verkrijgbaar was en je daardoor weinig ziet. Uiteraard heeft de 27 jaar oude Cabrio wat gebruikersschade. De opvallendste zijn een deukje in het rechtervoorspatbord, een kras linksonder voor het achterwiel en een slecht bijgewerkt stukje net voorbij de rechterportier. De basis van de auto is hard. Alleen de achterklep is slecht (zie foto), maar heb er evt. een roestvrije bij. Verder is de voorste rand van de motorkap en front wat roestig (van steenslag denk ik).






De stoffen Sonneland kap is netjes op een klein scheurtje na, de kap is wel waterdicht. De auto staat op originele BBS RM 012 velgen (6,5J/ET33) met goede 195/50/15 banden. De auto is eventueel zonder velgen te koop, velgen zijn vooralsnog echter niet los te koop. De auto is voorzien van al het mogelijke chroom. Chromen raamomlijsting, chromen strips aan de zijkant (boven & onder), dubbele chroomstrips in de bumpers en chromen grill-lijsten. Tezamen met de period kleur, geeft dat een mooi retro totaalplaatje. Verder heeft de Golf een trekhaak en een beschaafde sportuitlaat.






Interieur
Beige (skai)lederen bekleding met dito afdekhoes voor kap. Interieur verkeerd in nette staat, op een scheurtje in zitvlak bestuurdersstoel na. Is wellicht nog te repareren aangezien het op de naad los is. Bruin dashboard met houten Victor sportstuur + pookknop. Goedwerkende radio (met CD-wisselaar in kofferruimte).








Historie & onderhoud
De historie is vanaf 1993 bekend. Toen heeft een man uit Beverwijk de auto vanuit Duitsland ingevoerd. Vervolgens heeft zijn zoon de Golf in 2001 overgenomen. Vanaf toen zijn ook alle rekeningen & APK documenten in een map gebundeld (deze heb ik erbij). In 2007 is de auto verkocht aan iemand bij mij in de buurt. Zij hebben dit jaar groot onderhoud gepleegd; nieuwe distributieriem, waterpomp, brandstofpomp en de versnellingsbak is gereviseerd. Dit is zwart gebeurd bij een Volkswagen-specialist in de buurt, vandaar dat er daarvan geen rekeningen bij zijn. Zij hebben de auto verkocht omdat het voor hen in verband met verandering van baan interessanter werd om een Diesel te gaan rijden.


Kortom, prima auto voor dagelijks gebruik; betrouwbaar, vlot & goedkoop.

Prijs: 2000 euro met de BBS, 1500 zonder

Omhoog ;)

Up

Kerst-up!

Heb er eventueel een roestvrije achterklep bij!

Heb je al een leuke prijs voor de auto ?
Denk dat je hiervoor teveel gedronken had met de kerst

Doe maar een bod.

Hoi,

Ik heb zelf ook BBS en onder mijn cabbie gehad en deze liepen erg aan in de wielkassen. Heb jij daar ook problemen mee??

Nee, heb daar geen problemen mee. Maar dit zijn ook de originele VW BBS velgen. Die hebben de juiste breedte en ET waarde.

Hmmm... mooie auto! Ik had gedacht dat je daar toch wel meer voor kon vragen.... :confused: Zeker met die BBSjes....

Suc6 met de verkoop.

ik heb interesse in deze auto, heb wel enkele vragen:

-heb je misschien wat foto's van de schades?
-waar zit het scheurtje in het dak?
-in welke staat zijn de bodem en wielkasten van de auto?

misschien ook handig, waar is deze auto te bezichtigen.

Je hebt PM

Verkocht.