stuurbekrachtiging
 

Vorig jaar september had ik de stuurbekrachtigingspomp laten vervangen,
omdat deze gewoonweg niet meer zonder piepen door bochten kon sturen.
Nu het weer slechter wordt,en het vaak regent voel ik soms dat
de bekrachtiging soms heel kort weigert.
Alleen als het heel nat weer is.
Ook piept hij wel erg snel,maar dat was gebleven na het vervangen.
Er schijnen 2 types te zijn.Een duurdere versie,en een goedkopere.
Bij mijn Golf(1.8i RP 1990)paste de goedkopere.
Mijn VR6(ook MK2 dus) heeft nooit gepiep,en die kun je gewoon doordraaien.
Misschien dat daar het andere type pomp in zit.
Wie weet wat het kan zijn/heeft dit zelf ook?
snaar is goed gespannen.

stuurbekrachtigings vloeistof verversen met ORIGINEEL vw vloeistof, helpt vaak.

Nieuwe snaar wil ook nog wel eens helpen.

mk3 is een geheel andere pomp.

Je vsnaar misschien spannen?

Heb een MK2 VR6 ;)
maar zal idd es vragen om origineel VW vloeistof :)
een pomp van een jaar mag toch nog geen problemen geven?

Is al gedaan,dat is het niet

ok al heb je die VR6 in je MK2 liggen,
er hangt toch een mk3 pomp aan je mk 3 blok?
of heb je die gewisseld?

en eeh kan dat dan :confused:

ow,dat zou idd kunnen,ik weet niet precies hoe dat daar zit,
ik heb er met die Golf nooit problemen mee gehad,dus weet het ook niet.
Maar weer ontopic...het gaat om een originele RP,die heeft dat probleem.

Als de stuurbekrachtiging bij nat weer af en toe weigert slipt de snaar (zeer waarschijnlijk). Dat veroorzaakt ook het piepen.

De goede maat (en goede kwaliteit) snaar monteren en op de juiste manier spannen. Dan zou het goed moeten gaan.

En anders het stuurbekrachtigingssysteem zelf eens nalopen. Mischien loopt er ergens iets heel zwaar waardoor de pomp wordt afgeremd??

mocht je in de pomp een probleem tegen komen, mag je mij wel even pm'en want heb er nog 1 aan mn blok hangen waar ik niks mee doe, dus gaat er waarschijnlijk morgen al af.

Ok,het kunnen dus verschillende dingen zijn.
De snaar vervangen zou ik kunnen doen,dan weet ik meteen meer.
Het is idd met nat weer,een enkele keer deed hij het een fracrie van
een seconde niet op een rotonde was dat,dan stuurt ie ff zwaar.
Dat deed ie met de oude pomp erg vaak en piepte in bochten kontinu.
Dat is nu niet zo,maar merkte het van de week ineens op dat ie wel eerder piept,alsof je tever doorstuurd.
Maar omdat dit een nieuwe pomp is zal het wel niet daarin zitten?

Heb je het vloeistof-niveau nagekeken?

Als er te weinig vloeistof in zit, gaat ie ook piepen. Meer fluiten eigenlijk, alsof je een supercharger onderd de kap hebt die alleen bij flink sturen meedoet. :D

Probeer ook eens het stuur helemaal in te draaien, en dan rustig aan op te trekken, als het goed (fout dus) is, fluit ie dan ook.

Bijvullen, en in de gaten houden. Als je de boel ergens leeg loopt, moet je dalijk inderdaad weer een nieuwe pomp installeren. Kan net zo goed zijn dat een leiding lek is oid.